PAN PAN, SÉCURITÉ e o silêncio no canal
As outras duas chamadas, quando usar cada uma, e as quatro palavras que gerem o silêncio durante um socorro.
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Há quatro tipos de chamada, por ordem decrescente de prioridade. Saber qual usar é meio caminho para ser levado a sério — e para não bloquear o canal por uma coisa que não o justificava.
Os quatro tipos de chamada
| Tipo | Palavra | Quando |
|---|---|---|
| Socorro | MAYDAY | Perigo grave e iminente. A embarcação vai perder-se |
| Urgência | PAN PAN | Situação urgente, mas sem perigo iminente de perda |
| Segurança | SÉCURITÉ | Aviso à navegação ou boletim meteorológico |
| Rotina | — | Tudo o resto. Chama-se no 16 e passa-se a canal de trabalho |
PAN PAN — urgência
— pronuncia-se pane pane — é para situações urgentes que ainda não são socorro. Exemplos que aparecem sempre nos exames:
- Um tripulante com um braço partido, ou outro ferido que precisa de assistência médica.
- Embarcação à deriva com avaria de motor e de leme, sem perigo imediato de se perder.
- Falta de combustível a uma distância que ainda não é problema, mas vai ser.
É a chamada mais subutilizada do VHF. Muita gente hesita entre não dizer nada e disparar um MAYDAY que não se justifica — e o PAN PAN existe exatamente para esse meio-termo.
SÉCURITÉ — segurança
— securitê — precede mensagens sobre segurança da navegação ou meteorologia. Exemplos:
- Um contentor à deriva, ou outro objeto flutuante que representa perigo.
- Uma boia fora de posição, uma luz apagada.
- Boletins meteorológicos e avisos de temporal, emitidos pelas estações costeiras.
É a única das três que também vais ouvir com regularidade sem que nada de mal esteja a acontecer.
O silêncio durante um socorro
Quando há tráfego de socorro a decorrer, o canal 16 tem de ficar livre para ele. Há quatro expressões que gerem esse silêncio, e todas são de origem francesa — vêm da altura em que o francês era a língua das comunicações internacionais.
As quatro palavras do silêncio
| Expressão | Diz-se | Significa |
|---|---|---|
| SEELONCE MAYDAY | silonce mêdê | Imposto pela embarcação em perigo ou por quem coordena o socorro: silêncio no canal |
| SEELONCE DISTRESS | silonce distress | O mesmo, mas imposto por outra estação qualquer que esteja na área |
| PRUDONCE | prudonce | O silêncio total já não é preciso; pode retomar-se tráfego restrito, com precaução |
| SEELONCE FEENEE | silonce fini | Acabou o tráfego de socorro. O canal volta ao normal |
Quem pode impor silêncio
A distinção entre as duas primeiras é o que costuma cair em exame:
- SEELONCE MAYDAY é dito por quem está em perigo, ou pela estação que está a dirigir as operações de socorro.
- SEELONCE DISTRESS pode ser dito por qualquer outra estação que esteja na área do sinistro e veja alguém a interferir.
Ou seja: impor silêncio não é privilégio de quem manda. Se estiveres a ouvir um socorro e alguém começar a conversar por cima, tens legitimidade para os calar.
O fim é sempre anunciado por quem dirigiu o tráfego, com SEELONCE FEENEE numa chamada geral.
Que chamada usar
- Vamos perder o barco ou alguém — MAYDAY
- Ferido a bordo que precisa de assistência — PAN PAN
- À deriva, sem perigo imediato — PAN PAN
- Contentor à deriva avistado — SÉCURITÉ
- Boletim meteorológico — SÉCURITÉ
- Pedir lugar na marina — rotina, no 16 e depois canal de trabalho
Fontes
- UIT — Regulamento das Radiocomunicações, Capítulo VII (comunicações de socorro, urgência e segurança)
- UIT — Recomendação ITU-R M.1171 (procedimentos de radiotelefonia)
- OMI — Frases Normalizadas para as Comunicações Marítimas (SMCP)
- Material de formação de Patrão Local (AVELA) — instruções e tipos de chamada
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